В мире сосуществуют две Тойоты Yaris Cross. Побольше и попроще предназначена для развивающихся стран, а более рафинированная разновидность завоевала популярность на европейских рынках, став самой продаваемой моделью Toyota. Только в прошлом году было продано 200 тысяч таких паркетников, поэтому японцы тщательно следят за актуальностью своего бестселлера. Европейская Toyota Yaris Cross дебютировала в начале 2021 года, а уже в конце 2023-го была представлена ее обновленная версия. Сейчас для компактного кроссовера подготовлен еще один рестайлинг.
Если первая модернизация была по большей части технической, то второе обновление принесло паркетнику Yaris Cross полностью переделанную переднюю часть, выполненную в современном стиле марки. Появилась безрамочная решетка радиатора с сотовидным рисунком. Передний бампер стал лаконичнее, а его единственным украшением служит серебристая имитация силовой защиты. А вот с кормы серебристая накладка наоборот пропала. Ходовые огни переехали в основные блок фары, а фирменный логотип — ближе к капоту. Гамма цветов кузова пополнилась бронзовым Precious и серым Celestite оттенками. Колеса с обновленным дизайном могут иметь диаметр 17 или 18 дюймов.
В интерьере больших перемен нет. На дверях и передней панели появились декоративные накладки платинового оттенка. Вставки и прострочка того же цвета использованы для новых передних кресел с улучшенной боковой поддержкой. Богатым версиями положена комбинированная отделка тканью и новым кожзамом SakuraTouch. Он более, чем на 40% состоит из целлюлозных отходов, винных пробок и переработанных пластиковых бутылок.
Одновременно была обновлена выполненная в спортивном стиле версия Yaris Cross GR Sport. Ее главным отличием стал иной передний бампер с более агрессивным дизайном и черным глянцевым декором. Другой внешней приметой являются особые двухцветные колеса диаметром 18 дюймов.
В салоне Toyota Yaris Cross GR Sport установлены цепкие передние кресла серого цвета с замшевыми вставками и красной прострочкой. Декоративные накладки на дверях и передней панели выполнены в серебристом оттенке Gunmetal. Фирменные логотипы GR расположены на подголовниках передних кресел и руле.
Под капотом без перемен. Основной модификацией является Hybrid 130, появившаяся во время прошлого обновления. Она доступна с передним или полным приводом AWD-i. Трехцилиндровый атмосферник объемом 1,5 л остался таким же, как у сугубо переднеприводной версии Hybrid 115, зато появились новые электромотор и блок управления. Совокупная отдача гибридной системы выросла со 116 л.с. и 141 Нм до 132 л.с. и 185 Нм, а время разгона до 100 км/ч сократилось на полсекунды (до 10,7 с). Обе гибридные версии будут продаваться параллельно, а вот базовый Yaris Cross с атмосферником 1.5 (125 л.с.) и вариатором из гаммы выбыл. Модификация GR Sport основана на версии Hybrid 130 и выделяется перенастроенной в угоду лучшей управляемости подвеской, но предложена исключительно с передним приводом.
Старт европейских предзаказов на обновленную Toyota Yaris Cross состоится до конца апреля, тогда же станут известны цены. Стоимость дореформенных паркетников в Германии начинается от 27,6 тысячи евро. Кроссоверы по-прежнему будут выпускаться на заводе Тойоты во Франции.
