Нынешний седан BMW M3 с индексом G80 появился в 2020 году и сейчас постепенно завершает свою карьеру. Настало время для разнообразных прощальных спецверсий, пусть даже некоторые из них формально таковыми не считаются. Например, специально для рынка Северной Америки подготовлен седан M3 CS Handschalter, что в переводе с немецкого означает «ручное переключение». Именно «механика», так любимая американскими петролхедами, стала главной особенностью новинки. Правда, из-за ручной коробки передач пришлось пойти на ощутимые компромиссы в отдаче силового агрегата.
Стандартные BMW M3 CS оснащены восьмиступенчатым «автоматом», полным приводом и форсированной рядной битурбошестеркой 3.0 (550 л.с., 650 Нм). Силовой агрегат спецверсии M3 CS Handschalter по сути взят у стандартного спортседана: шестиступенчатая «механика», задний привод, а главное «всего» 480 л.с. и 550 Нм. Очевидно, что главным ограничителем здесь выступает именно ручная коробка передач ZF S6-53, которая не совместима с полноприводной трансмиссией и не позволяет форсировать двигатель из-за своих технических ограничений.
Зато версия Handschalter сохранила весь остальной набор компонентов, свойственных обычным M3 CS. Из углепластика сделаны крыша, капот, корпуса зеркал и воздухозаборников, спойлер, диффузор и сплиттер, а также каркасы передних кресел и кожух центрального тоннеля. Опционально предложены карбон-керамические тормоза. В результате версия CS Handschalter оказалась самой легкой среди всех M3 нынешнего поколения — 1670 кг, что на 35 кг меньше, чем базовый седан. Разгон с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает 4,1 с, а максимальная скорость достигает 290 км/ч.
Кроме того, BMW M3 CS Handschalter может стать едва ли не самой драйверской версией спортседана. Для этого особое исполнение наделили перенастроенными подвеской и рулевым управлением, а амортизаторы и пружины позаимствованы напрямую у экстремального купе BMW M4 CSL. Двигатель, несмотря на стандартную отдачу, отзывчивее реагирует на педаль газа.
Производитель называет исполнение BMW M3 CS Handschalter лимитированной спецверсией, но предполагаемый тираж не раскрывает. Производство начнется в июле этого года, но американцы и канадцы уже сейчас могут оставить предзаказ. В США Handschalter стоит от 107 тысяч долларов без учета доставки до дилера. Для сравнения: цена базового седана BMW M3 — 79,3 тысячи долларов, а полноприводного и роботизированного M3 CS — 118,7 тысячи долларов.
