Прошлый год стал для фирмы Alpine весьма успешным. Французский производитель спорткаров сообщил о росте продаж на 139,2% (до 10 970 машин). Такой результат обеспечил выход на рынок новых, относительно доступных электрических моделей Alpine A290 и Alpine A390, разработанных в рамках принятой в 2021 году стратегии Renaulution. Она предусматривала постепенное превращение марки в премиальный электромобильный бренд и ее выход на стратегически важный рынок США.
Однако теперь планы скорректированы. На презентации новой стратегии развития futuREady материнская компания Renault Group анонсировала для фирмы Alpine довольно скромную дорожную карту на ближайшие четыре года. Она включает только два этапа и всего одну новинку. Так, на первом этапе Alpine сосредоточится на закреплении текущей структуры бизнеса. Это выпуск массовых электромобилей Alpine A290 и A390, разработка эксклюзивных спецверсий наподобие экстремального спорткара Alpine A110 R Ultime. Кроме того, пока решено сохранить мелкосерийное производство главной «иконы» бренда — купе Alpine A110. Компания рассчитывает, что эти три направления помогут ей и дальше привлекать новых клиентов.
Второй этап уже включает новую модель. Alpine активно разрабатывает спорткар A110 следующего поколения с полностью электрической силовой установкой. Для машины проектируется специальное шасси APP (Alpine Performance Platform), выполненное из алюминия и рассчитанное на установку двух блоков 800-вольтовых аккумуляторов в передней и задней частях. Инженеры стремятся достичь оптимальной развесовки (40:60) и снизить сухую массу электрического спорткара до целевого показателя в 1,5 тонны.
Движение электрического A110 обеспечат два электромотора на задней оси. Управлять ими, а также системами терморегулирования, торможения и активной аэродинамики будет центральный компьютер Alpine Dynamic Module (ADM). Кроме того, спорткар оснастят системой активного распределения крутящего момента Alpine Active Torque Vectoring (AATV) и полностью алюминиевым кузовом. Модель предложат в трех версиях: двухместное купе, родстер и купе с посадочной формулой 2+2. При этом самая вместительная модификация станет и самой дальнобойной — ее расчетный запас хода составит 595 км.
Заявлено, что архитектура APP является модульной. То есть на ее основе вполне могут быть разработаны и другие модели Alpine. Более того, в интервью изданию Autocar гендиректор марки Филипп Криф сообщил, что в эту платформу можно интегрировать компоненты топливной силовой установки. Однако пока нет ясности, появится ли у нового A110 бензиновая или гибридная версии. Также отсутствует информация о судьбе суперкара Alpine Alpenglow. В 2024 году он получил экспериментальную водородную силовую установку, и ожидалось, что модель запустят в серию в 2028 году. Но похоже, от этого проекта отказались.
Отказалась Alpine и от выхода на рынок США. Ранее компания планировала разработать для Северной Америки два новых кроссовера, но новая тарифная и электромобильная политика Трампа отпугнула французов. В итоге руководство бренда решило сконцентрироваться на привычных рынках Европы и Азии.
